邁凱諾變頻器KE系列報警E18都該怎么修。邁凱諾這個品牌修的特別的少，不過和國內一線的設計大同小異的，設計有點不同，前幾天頭一次遇到這個品牌的變頻器。不過還好網上找故障代碼和說明書還是挺方便的，你說你一個深圳的品牌起的名字搞的那么高達上，以為是進口的。真是搞不懂了，這個客戶是升降機上使用的這個邁凱諾變頻器，由于它的變頻器使用頻率使用的也不多，所以每次發生E18故障以后也就是電流異常，其實就是過電流故障把。每次復位或者過一段時間以后又會恢復，所以故障了半年才送過來給我們維修，不得不說這個客戶很能忍，下面就把維修的這個案例分享一下。

 

 

 

  維修邁凱諾的e18首先要明白這個故障是過電流故障。不過官方是電流檢測故障，其實我們可以認為是過電流故障的。因為它的表現和修其它的差不多的。其次需要搞明白故障細節，以前是發生故障的是運行一段時間后發生的，后來越來越頻繁，現在干脆就是上電就報了。或者過段時間以后就會運行一段時間以后報了。

首先我們總結一下發生過電流故障的幾個主要方面。

 

 

 

 

  這三個反面幾把包括了邁凱諾變頻器發生故障的幾個方面，所以我們按照這個思路進行賽選就行了。如果發生上電就報警的一般都是霍爾檢測模塊的故障，這個故障的發生是慢慢積累過流的，每次發生電流異常導致了霍爾的損壞.

 

 

  如果上電顯示，但是一運行就發生故障的話一般是邁凱諾的變頻器的驅動電源出了問題，一般仔細檢查這個驅動板都能解決的，有的驅動電源和主板上都有電流互感器的，這兩個單元都需要檢測的。邁凱諾的變頻器KE系列只有驅動板上有電流檢測器。

 

  公司的這個邁凱諾客戶，的升降器是大型設備上送料使用的，不是天天用，它后來過來的時候故障的損壞已經比較大了，上電就報E18故障，這個明顯是霍爾檢測上的電流互感器損壞了，在跟換后，繼續上電測試，發現還是報警E18，不過這次稍微表現要好點了，這次是帶負載運行以后就會發生e18故障，后來重點測試驅動板，跟換電流互感器后故障依舊，在檢測一個電阻的發現幾個電阻短路損壞了，估計就是長期過電流導致了這幾個電阻燒毀短路所致吧。跟換了以后上電測試正常。帶負載測試也正常。不管是什么變頻器還是邁凱諾也是一樣的，當發生常見報警的時候千萬別不當回事，不然它會給你撂挑子的。到時拿過來修可就麻煩了。